木曜

○水曜夜練、普通

○木曜朝練、どんよりしており、気温は低くない。風は北寄りか。
　途中でたぶん初めてお会いするセマスジャージの人に追いつかれる。
　なかなかパワーがありそうで、レースやってそうな雰囲気。
　正直ペダリングはぎこちなく、
　僕と同じで冬苦手な人かも。想像だけど。
　こちらもマシン、体調とりわけ調子があがらないが、
　後ろにつけるくらいの速さ。
　そしたら、標識を無視して陸橋に行ってしまった。
　それはまずいくないかな？
　それ以降、距離があいてしまい追えず。
　まあまあ速い人で勝手に練習させてもらえ良かったです。

　昨日、グダグダ書いたが、
　こちらも、借りることはしてきた。
　もう、返しようがないが。。
　上げます。といわれたので、返さなくても良い
　と解釈もできるが、。その分、一生忘れないだろう。
　おかげで今生きていられる。
　今年も頑張りましょう。


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水曜

○水曜朝練。普通に今年走り始め
　アクシデント、トラブル等無で行きたかったので
　それなりの走り。
　昨日誕生日だったが、奇数は自分にとってゲンがいい。
　努力とかいろいろあるが、
　いままで、運や努力、苦労とか、自分は貸してばかりだ。
　そろそろ貸しを返してもらいたいね。

　努力なんてみんなしていると思うが、
　自分比だが、かなり狂ってやった方だと思うんで、
　まともに真に受けるなら、そろそろ報われてもいいと思うから、
　そういう下心を持って今年も努力して頑張りたいと思います。

おおみそか

この日誌で、年を越えるたび所信みたいなのをつづった覚えがあるが
ことしもあまりたいした事はなかった。
最低限、救急車のお世話にならない。というのは達成できた。
まあ。これは目標と言う感じではないので、以降も継続しよう。

相変わらず冬は寒くて苦手だ。元気が出ない。
これは体質なので仕方がない。
その寒い中ロードで走っている人を結構見かけるが
元気ですねぇ。と思ってしまう。
彼らのほうが、僕より自転車への純粋さ、情熱を
多く持っているであろう。かつての自分のように。

実業団レースを走るようになってからことさら思うのは
１年で使えるでレースへの情熱。みたいなものには
上限があり、越えることはできない。ということかな。
来シーズンの目標はその配分をうまくやる。です。
それと、あと、余計な障害要因がなければ、
また、もう一つ上に戻ることは不可能ではないと思われる。

今年、輪島で完走でき、競技レベルが実感としてわかったし、
てっぺんの一個したのカテゴリーに残留できたのは
今年やってきて良いことであった。
来シーズンまた頑張ることができますからね。

全体をみる、バランスをよく。とかいうのはとにかく苦手。
レースは戦いなので、楽しく楽しもうとか、違うとおもうし。
一方で近年は戦える力を持っていなかったのもある。
レースで戦うことは自分の本分だと思うので
これまで実業団登録フルで戦った４シーズンで
ときにその意味を失ったり、
何のために戦うのかを常に追ってきた感じだが、
とにかくレースが自分の本分なので、輝きを増していきたい。

月曜

○昨日、走行中に他車に絡まれた。
　常々いっている持論だが、人は決してわかりあえない。
　と思っているので、他人に一切の期待をしない主義だが、
　昨日は一方的にかみつかれた。
　向うの言い分はわかるが、
　あんなに執拗に追跡されたらはっきり言って怖いし、
　犯罪。というか、法律で禁じる危険運転じゃあないか。
　まともじゃないね。
　といっても自分は論が致命的にたたない人なので、
　いい負かせない。ちょっと動転してたかな。とほほ。
　金銭がかかる言い合いでは過去何回か相手を論破したことはあるんだが。
　ちょっと怒りゲージが足りなかった。
　怪我ないからいいんだが、めちゃくちゃ不愉快。
　あういうクルマしか取り柄なさそうな人は
　だいたいクルマの力を自分の力と勘違いしてるから最悪です。
　普段の練習で防衛運転が身にしみ着いているので、
　車種をみて、行動を先読みしてるんだけど、
　だいたいたち悪いキャラって車種が笑えるくらい絞られてる。
　昨日もそれ系。出会い頭だったんで、であったのは不運。
　某国産、元祖走るミニバン。的位置づけの悪顔のあれですよ。
　絡まれたの2度目だなぁ。しかも黒。
　多くのその車種の人は善人だとおもうが、
　そいつのせいで車種、メーカーの品格落ちまくり。どうでもいいけど。
　長文すみません。

○月曜朝練
　多分今年最後の平日朝練なので、
　しっかり平均速度をクリアしておきたかったが
　メーター不調。。まいっか。飛ばすなということですね。
　途中でsatoさんに追いつく。
　練習台になっていただきました。
　たいへん、ほんとうに感謝です。
　おかげで昨日の不愉快がかなりふっ飛びました。
　やっぱ仲間はいいものですね。
　よい平日朝練納め大変ありがとうございました。
　

水木金

○水曜、日誌落ち、忙しすぎ。ちょっとは自分で考えたら？

○木曜、体調がすぐれないので、寝て過ごす。

○金曜朝練、途中まで平均速度を追っていたのだが、パンク。最低だ。

火曜

○朝練、平均30.2。橋の上で、おばさん原付にゆく手をふさがれたりして、
　本当、邪魔ものは自分の前からいなくなれ！っていいたいが、
　その辺はお互いスムーズに流れられるように
　配慮しましょうよ。って。一生気づくことはないんだろうなぁ。
　道路はみんなのものなんだからさ～。

月曜

○月曜朝練、平均速度30.3km/h。風。まあまあ。調子もまあまあ。
　今日はタクシーの愚行が目立った感じ。
　自分も、「だからダメなんだ」って思われないよう品格を保ちたい。

　レース疲れはない。。。
　とりあえず昨日でなんとなくの競技レベルの情報は持ち帰ったが
　あのレベルに、実力を出し切る感じに、持ってくことができるのかな。
　なんせ寒ーい冬ですし。冬元気な人にはかなわないね。
　とりあえず、いろいろ考える材料があるだけ、昨日行ったかいはあった。

月曜

○アップしたはずなんだが、何かの間違いでされていなかったので、
　月曜帰宅後にツラツラ。
　朝練。平均速度30.3。詳しいことは忘れた。

○備忘録。1月の回のレースはグローブはちゃんと選ぼうと思う。
　昨日は、適当な指の短いグローブだったんだが、
　しっくりこないとコーナーで怖い。
　ブレーキ、シフトワーク、荷重移動など、おっかなびっくりになってしまう。
　バックストレートへの直角コーナーは3枚目のギアで
　脱出方向を見てないと失敗する。

○夜練。お食事した後だったんで流してしまった。
　今日、いつものことだが「到底怒らなそうですよね。」と言われる。
　このまえは半ば小馬鹿にされ気味な感じであった。
　かつて地獄を見てきたので普段や仕事なんかつまらない事で
　騒ぐ感じじゃないのでね。と言い返すのも陳腐に思え、ほおって置いた。
　自分はレーサーなので、戦う、競う、事をしない人間の戯言は相手にしない。
　でもちょっと心外だな。と思って夜走る。
　月夜は、なんか寂しくなくて良い。

今年のレース納め

4年ぶりの、この冬のレース。戻ってきたぞ（？）
朝イチのレース。寒い。。でも12月だからまだマシ。
ニーウォーマーで通す。
エントリーしてる登録Aクラスにチームメイトは居ない。
ちょっと寂しいが、目的と関係無いので気にしない。
次からはもちょっと早く到着しよう。
クルマは止められたが、アップする暇がほとんど無かった。
それがよくなく？スタートしてそうそうに中切れを起こした集団に
取り残されてしまった。そのなかのいい感じの6人位に
混ぜてもらいゴールまで安全に運んで頂いた。
今日はラップされずに完走するのが目標だったので、達成したです。

いろいろゴタゴタして、練習のリズムが完全に失われてまして
決戦機にまたがったの自体が輪島のレース以来でした。
それで完走は悪くはない。けどちゃんと練習して言い訳出来ない状態で
レースに臨みたいものだ。が。これ自体練習試合ですしね。。。

いくら知っているコースといってもそんな調子で
試走もアップもろくにせずには、無謀だったな。
5周くらいでやっと色々戻ってきた感じでした。
勘をわすれてあれらのコーナーに突っ込むのは結構怖い。

正直完走もあやぶまれる感じでとりあえず行った感じだが、
レース走り納めを悪くなく戻れてよかったな。

木曜

○水夜　特になし。調子はまあまあ。
　それにしても、世の中くだらないことに執心してる人がおおいものだな。

○木曜朝
　今週ずっと遅延運転。だめだなぁ。
　おかげで邪魔ものがなおさら多い。。
　スムーズに流れて、安全にできればストレスなく、目的地に着きたいとか、思わないのかな。思ってないだろうな。憎むべき漫然という感じか。いや、問題とすべきは交通の絶対量が多すぎるということだな。もっといえば人が多すぎるということで、どうなるかというと、やはり滅びるしかない。とか思ってしまう。人類の英知で様々な危機を乗り越えられるとか言っている人はなんの根拠でそうなのか、問いたい。とかなんとか思って走る。
メーターが不調なので、数値を追って走ることができず、ただ頑張って走ったってだけになった。なかなかバイクが復調してくれない。