ロード、レース、練習日誌
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○水曜夜練。調子が良かったのでHR130台練。
○木曜朝平日練Ave31.0km/h。この調子で行きたい。
きのうおとといと比べ風の抵抗はあまり感じず。
途中でたまに合う黄色の部分が多いロードさんに遭遇。
一応40km/h位出しておいて、抜いてこないなーと思ってたら
良いスピードでいきなりぶち抜かれた。
何とか追いつき抜き返してバトル区間を終えることができた。
今年初バトル。。。
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○木曜朝平日練Ave31.0km/h。この調子で行きたい。
きのうおとといと比べ風の抵抗はあまり感じず。
途中でたまに合う黄色の部分が多いロードさんに遭遇。
一応40km/h位出しておいて、抜いてこないなーと思ってたら
良いスピードでいきなりぶち抜かれた。
何とか追いつき抜き返してバトル区間を終えることができた。
今年初バトル。。。
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[0回]
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○火曜夜練。ノーメニュー。2010最初の夜練コース巡りのみ。
シューズカバーがないので、手持ちの靴下を2枚重ねにしてみたら、
意外と冷たくなくなり、良い結果であった。
○水曜朝平日練Ave30.0km/h
かなりの向かい風を感じた。
平地TT風ポジションでも35出すのが精一杯。
けど沿道のなびくものは動いてない。へんなの。
風も冷たく、河川橋登坂など、これ以上頑張ろうと思えない。
とはいえ、平均の数字は巻き気味でパワーを緩めないようにしたのだが
終わってみたら、昨日に引き続きギリギリ。
ショボい感じ。30割るよりはマシだけど。
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シューズカバーがないので、手持ちの靴下を2枚重ねにしてみたら、
意外と冷たくなくなり、良い結果であった。
○水曜朝平日練Ave30.0km/h
かなりの向かい風を感じた。
平地TT風ポジションでも35出すのが精一杯。
けど沿道のなびくものは動いてない。へんなの。
風も冷たく、河川橋登坂など、これ以上頑張ろうと思えない。
とはいえ、平均の数字は巻き気味でパワーを緩めないようにしたのだが
終わってみたら、昨日に引き続きギリギリ。
ショボい感じ。30割るよりはマシだけど。
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[0回]
○今日が走り始め。朝平日練Ave30.0km/h。
序盤すぐに2度ほど軽微なメカトラブルで時間を捨てる羽目に。
同じ事をしていて普段起こらない悪いことが、よりによって走り始めの日に起こるという、悪い2010年のスタート。。
風はあったものの、比較的道は走りやすく邪魔少な目なのに助けられ、
新年から、メカトラ→平均30割れとなることは避けられ、
意地でギリギリ合格点スタートであった。
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序盤すぐに2度ほど軽微なメカトラブルで時間を捨てる羽目に。
同じ事をしていて普段起こらない悪いことが、よりによって走り始めの日に起こるという、悪い2010年のスタート。。
風はあったものの、比較的道は走りやすく邪魔少な目なのに助けられ、
新年から、メカトラ→平均30割れとなることは避けられ、
意地でギリギリ合格点スタートであった。
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[0回]
○夕方3本ローラー。50km分。約900kcal消費ということで。
最初の26kmはアタック練。かなり腰と背筋を使っちゃったみたい。
終盤痛くなり、ポジション維持できなくなる。
初めて3本ローラーで手放しした。やってみたらできるものだな。
○決戦機を小変更。計測機を追加した。設定はまだなので、稼働までまだまだって感じ。この手の作業は時間かかるが、たまにはバイクの細部をみてやるのも必要。一歩も外出かけず。事実で誰とも会わず言葉を一言も発していない、そんな感じで今年もあと75分。2009も最低最悪だったな。2010は何のためにどう走ろうか?。シーズンもまだ先だしゆく年くる年の日にこんなこと考えなくても、そのうちなるようになる。
最初の26kmはアタック練。かなり腰と背筋を使っちゃったみたい。
終盤痛くなり、ポジション維持できなくなる。
初めて3本ローラーで手放しした。やってみたらできるものだな。
○決戦機を小変更。計測機を追加した。設定はまだなので、稼働までまだまだって感じ。この手の作業は時間かかるが、たまにはバイクの細部をみてやるのも必要。一歩も外出かけず。事実で誰とも会わず言葉を一言も発していない、そんな感じで今年もあと75分。2009も最低最悪だったな。2010は何のためにどう走ろうか?。シーズンもまだ先だしゆく年くる年の日にこんなこと考えなくても、そのうちなるようになる。
[2回]
○月曜夜。勤めの終わりも最悪の日であったが、退社後髪を切切りに行く。
初めての所だが話やすく綺麗に切ってくれ良かった。
その後お仲間とお食事して気分転換。悪い事は忘れるしかない
夜の平日練で今年のそれも終わった。
○火曜 ローラー800kcal分まわした。心拍が低く、楽々だったので前半はギュンギュン飛ばした。
○ユーラスのリアの変速不良だが、スプロケットを疑ってみた。手持ちと交換したら治った。
見た目には全然分からないが、結構損耗しているという事らしい。ドンくらい走ったかなぁ。
減ってるついでに、遠征多いせいかクルマのタイヤも結構減ってた。
今日冬タイヤに交換したとき見たら、そう思った。
初めての所だが話やすく綺麗に切ってくれ良かった。
その後お仲間とお食事して気分転換。悪い事は忘れるしかない
夜の平日練で今年のそれも終わった。
○火曜 ローラー800kcal分まわした。心拍が低く、楽々だったので前半はギュンギュン飛ばした。
○ユーラスのリアの変速不良だが、スプロケットを疑ってみた。手持ちと交換したら治った。
見た目には全然分からないが、結構損耗しているという事らしい。ドンくらい走ったかなぁ。
減ってるついでに、遠征多いせいかクルマのタイヤも結構減ってた。
今日冬タイヤに交換したとき見たら、そう思った。
[1回]
朝平日練Ave30.1km/h
天気どんより。少々ウェット。
向かい風の湿度が高く、流体抵抗がより高いからスピードが延びないんだろうな。プンプン。という感じで思って走った。
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天気どんより。少々ウェット。
向かい風の湿度が高く、流体抵抗がより高いからスピードが延びないんだろうな。プンプン。という感じで思って走った。
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[0回]
朝平日練Ave30.1km/h
何ともショボい数字。。向かい風って感じ
あとは特筆事項無し。
今日は今年最後の金曜なので、オッティモ実業団ブログに何か書こうと思い、何かこうかな。。また暗い事書いちゃいそうだな。。とか思いながら走る。
今日たまたま、コース途中で珍しくおもしろいものが見えていることに気づいた。まあまあ良かった。
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何ともショボい数字。。向かい風って感じ
あとは特筆事項無し。
今日は今年最後の金曜なので、オッティモ実業団ブログに何か書こうと思い、何かこうかな。。また暗い事書いちゃいそうだな。。とか思いながら走る。
今日たまたま、コース途中で珍しくおもしろいものが見えていることに気づいた。まあまあ良かった。
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[0回]
朝平日練Ave30.5km/h
それなりに邪魔に遭うが、もう年末モードなのか交通量は少なめであった。
序盤に一時停止無視の自転車とあわや衝突の危機に遭う。
詳細は省くが、かなりに相当にやばかった。なぜぶつからなかったかそっちが不思議なくらい。“悪いことが起こらないことが良いこと”所詮その程度しか望めない事を皮肉りたくなるがやっぱりぶつからなくて良かったが、そういう幸運はまさかあんな場所で自殺行為に等しい法規無視をしてきた相手は分かっているだろうか？クルマも良く通るあの場所でそれを続けたら逝ってしまうのは時間の問題と思うがね。とかゴチャゴチャ考え後味が悪い今日の朝練であった。
それなりに邪魔に遭うが、もう年末モードなのか交通量は少なめであった。
序盤に一時停止無視の自転車とあわや衝突の危機に遭う。
詳細は省くが、かなりに相当にやばかった。なぜぶつからなかったかそっちが不思議なくらい。“悪いことが起こらないことが良いこと”所詮その程度しか望めない事を皮肉りたくなるがやっぱりぶつからなくて良かったが、そういう幸運はまさかあんな場所で自殺行為に等しい法規無視をしてきた相手は分かっているだろうか？クルマも良く通るあの場所でそれを続けたら逝ってしまうのは時間の問題と思うがね。とかゴチャゴチャ考え後味が悪い今日の朝練であった。
[0回]
○月曜帰り。遠回りコース。
今使ってるシューズは
レースモデルで、軽量で、風も良く通る。よって寒い。
シューズカバーしても、ちょっと冷たい。
サイズもきつめで、装着にてまどる。やれやれ。
○火曜朝平日練Ave30.5km/h
特筆事項無。
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今使ってるシューズは
レースモデルで、軽量で、風も良く通る。よって寒い。
シューズカバーしても、ちょっと冷たい。
サイズもきつめで、装着にてまどる。やれやれ。
○火曜朝平日練Ave30.5km/h
特筆事項無。
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[0回]
