水曜

○火曜帰宅練。タイヤに不具合が見つかった為、空気圧を落とし、ゆっくり目で帰る。今日は自分の日だったのに、変なことばかりで全体としては悪い日であった。

○水曜朝通勤練。Ave33.0km/h。4号機で初めての33km/h台。混雑気味で信号ストップも多かったが、追い風気味だったようで、速かった。キャノンデール黒ジャージ、レーパン、メットと身なりは良いロード乗りが居たが、信号無視するものであれはダメだろう。すぐ後ろにいなくなったが。

火曜

○月曜帰宅練、日付を越えてしまった。必死なのだが31km/hとかしかでない。かなり頑張って一日実績Aveを30km/hに乗せた。後で分かるがフロントのローターが当たっていた。どうりで。。

○火曜朝通勤練、3時間睡眠はきつい。うっすら雨。Ave31.2km/h。口の左端に裂傷ができてしまった。体調は良くないという事らしい。早く治したいが治療のしようがない。眠い。。


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月曜

朝通勤練Ave32.4km/h。
追い風気味だったかな。早出できずすでに混んでる時間だったのだが。
心拍170以上になるようなパワーがかかる局面はなかった。
逆に160台でもちょっと苦しい感じ。


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休養

土日乗れず。疲れピーク。心身の休養要請に素直に従う。寝ていなさすぎでしたから。
練習、栄養、そして休養は選手の仕事。明日にはすっかり回復して増強されているはずだ。

しかしロード班BBSにTakesue選手祝勝09前半打上げのパーティについてアップされてますが、そこに私も選手称で列記されている。飲みかフードバトルの選手みたいだ。

金曜

木曜帰宅練。完全リカバリ。いつもの倍くらい時間かかったか。日付も越えたし雨だしで。元気なし。

金曜朝通勤練Ave30.4km/h。舞う雨で水滴が流れずすぐ前が見えなくなる。ウェットだったが昨日朝遅かったので頑張って30km/h台。合格点。混雑ひどかった。


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木曜

朝通勤練Ave29.2km/h。遅かった。疲れて遅い日もありますから。
そのせいで汗の量も少なかった。
たまったま、オッティモジャージでしたら、よく見る白TNIの方に今日は挨拶されてしまった。変な意味じゃなくチームジャージは気を使いますね。見られてるなあ。と思って。


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水曜②

今日は割とロングで乗車。一日で115kmでした。
帰りまたフロントパンク。。。ノートラブルで終わりたかった。


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水曜

○火曜帰宅練　今日は23時台。全開でゆく。帰還3キロ位？でフロントパンク。そこまでは一日通算Ave31.0km/h。

○帰宅後遅かったがチューブのパッチ貼り。今回穴がでかくてかなりてこづった。パッチ貼りはベテランだけど、あんなこと初めて。かなりの手間暇を取られた眠い。疲れた。帰りにラフな走りでパンクしたことを大いに後悔。

○水曜朝通勤練Ave31.5km/h。通勤車メンテや疲れで早出できなかった。いつもに近い時間で混んでて邪魔～。早出は練習もしやすい事改めて分かった。


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火曜

朝通勤練Ave31.5km/h。最近風が強く天気が変わりやすい。
今朝だけ予備のアイウェア。イエローレンズなのだがこれもまた見やすい。
イエローの演色は、好きではある。はずすと急に世界が戻りますね。


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月曜帰宅

週初めから日付変更線を越えて全開で走ってゆく。
ときおり心拍170台に行くが、昨日の日本のトッププロ達を負かしたTakesueさんの出す心拍190の世界ってどうなの？って、自分は冷めてるタイプなんですがそれでもやっぱり感化されちゃってるみたいでした。一日通しのAve30.7km/h。帰りで数字を上げたのは初めてかもしれない。