ロード、レース、練習日誌
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病み上がりなので0km。
しっかり治す方が得策だと思うので。
飯田で散々煩わされた左STIシフターだがお店に調整を頼もうかと思ったが
その前にちょっと自分で手入れしてみた。
どうもフリクション過大になって引きが超かなり重たくなっているようだ。
なので各部を洗ったりOILupなどしてみたら。以前程度に戻った。
これで残りの実業団2戦は走れるだろう。
もっと軽くできそうだったが、経験則的ポリシーに基づき
ほどほどでやめて深追いしなかった。
フロントディレイラーを交換した際、ワイヤーまわりは別に変えないのだから
操作感も変わらないと思ったで、この不具合は予期できなかった。
大事なレースに実走テストをしないで臨んだのは今思うと経験不足で失敗だった。
レース中はこの不具合に悩まされ、不快そのものであった。
リザルトにも少なからず、影響しているはずだ。
さらに、そのせいで左手を痛めてしまったようだ。
ものを掴むときに不快な痛みがある。
レースはいくつ重ねても予期せぬことが起る。難しいものです。
しっかり治す方が得策だと思うので。
飯田で散々煩わされた左STIシフターだがお店に調整を頼もうかと思ったが
その前にちょっと自分で手入れしてみた。
どうもフリクション過大になって引きが超かなり重たくなっているようだ。
なので各部を洗ったりOILupなどしてみたら。以前程度に戻った。
これで残りの実業団2戦は走れるだろう。
もっと軽くできそうだったが、経験則的ポリシーに基づき
ほどほどでやめて深追いしなかった。
フロントディレイラーを交換した際、ワイヤーまわりは別に変えないのだから
操作感も変わらないと思ったで、この不具合は予期できなかった。
大事なレースに実走テストをしないで臨んだのは今思うと経験不足で失敗だった。
レース中はこの不具合に悩まされ、不快そのものであった。
リザルトにも少なからず、影響しているはずだ。
さらに、そのせいで左手を痛めてしまったようだ。
ものを掴むときに不快な痛みがある。
レースはいくつ重ねても予期せぬことが起る。難しいものです。
7分30秒遅れで完走。クタクタです。
またダメなレースをやっちゃったなー。
レース中のいくつかのミスが無かったとしても
上位にいける感じじゃなかった。
せっかく、先日、かなり大きなストレス源の、あるひとつを総決算したのだから、
完走だけでも、凄かった。自分を信じよう
信じる者は救われる。のだから。
次の加東まで、練習に専念して、頑張ろう。
完走率はBR-2でも60%弱だったようです。
登りはかなりしっかりしたコースで腰。というか背筋がかなり
酷使してしまって、終盤周回ではダンシングしました。
僕がレースでダンシングするのは、超レアなことです。が、
意外に軽く登れたので、新しい自分を発見してしまいました。
前変速機が超不調で、先日軽微なクレームで新品交換したときの
自分の作業がまずかったかな。
シフティングが、もう、重くて重くて。。。
力んでシフティングするあまりブレーキがかかっちゃったくらいです
アウターに掛けるたび、前と開き、体力と集中を削られる感じがしました。
(つぎはカンパにしようかなー)
はぁー、これは、機材を完璧にしておかなかった自分のミスで
言い訳で来ません。加東までには直そう。
飯田は寒かった。長野県ですからね
風邪ひいちゃったみたいです。
この辺で、ねますね。
またダメなレースをやっちゃったなー。
レース中のいくつかのミスが無かったとしても
上位にいける感じじゃなかった。
せっかく、先日、かなり大きなストレス源の、あるひとつを総決算したのだから、
完走だけでも、凄かった。自分を信じよう
信じる者は救われる。のだから。
次の加東まで、練習に専念して、頑張ろう。
完走率はBR-2でも60%弱だったようです。
登りはかなりしっかりしたコースで腰。というか背筋がかなり
酷使してしまって、終盤周回ではダンシングしました。
僕がレースでダンシングするのは、超レアなことです。が、
意外に軽く登れたので、新しい自分を発見してしまいました。
前変速機が超不調で、先日軽微なクレームで新品交換したときの
自分の作業がまずかったかな。
シフティングが、もう、重くて重くて。。。
力んでシフティングするあまりブレーキがかかっちゃったくらいです
アウターに掛けるたび、前と開き、体力と集中を削られる感じがしました。
(つぎはカンパにしようかなー)
はぁー、これは、機材を完璧にしておかなかった自分のミスで
言い訳で来ません。加東までには直そう。
飯田は寒かった。長野県ですからね
風邪ひいちゃったみたいです。
この辺で、ねますね。