ロード、レース、練習日誌
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○水曜夜。夜練→帰宅後ローラー
○木曜朝練。いろんなひととあう。独りで走るよりやる気出ます。
○木曜夜練。普通
帰宅後ローラー
53*15固定。25+1kmTT
Time 28:40
AvCAD 130
AvSpeed 54.5km/h
○木曜朝練。いろんなひととあう。独りで走るよりやる気出ます。
○木曜夜練。普通
帰宅後ローラー
53*15固定。25+1kmTT
Time 28:40
AvCAD 130
AvSpeed 54.5km/h
[0回]
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火曜。よくわからないがだるかったので、夜練は流し
帰宅後ローラーもなし。
水曜。都合により平日練はなし
どうも体調がすぐれない。
先週ローラー5日やったので、身体が拒否反応おこしてるかな。
内臓と皮膚も機能が落ちてる兆候がある。
無理せず行こう。
帰宅後ローラーもなし。
水曜。都合により平日練はなし
どうも体調がすぐれない。
先週ローラー5日やったので、身体が拒否反応おこしてるかな。
内臓と皮膚も機能が落ちてる兆候がある。
無理せず行こう。
[0回]
○火曜平日練
普通に走る。平日機、如実に調子悪い。
そんなんだが、例の信号アタックは成功
その際、何台か抜いたが
ずっと後に追い付かれた。
自分はそこそこ追いこんでいたので、
たぶん、信号ズルしてきたのだろう。だめだぞ。
普通に走る。平日機、如実に調子悪い。
そんなんだが、例の信号アタックは成功
その際、何台か抜いたが
ずっと後に追い付かれた。
自分はそこそこ追いこんでいたので、
たぶん、信号ズルしてきたのだろう。だめだぞ。
[0回]
土日、ある故人の用事で故郷、長野へ。よって乗らず。
月、その用事の関係で平日練無し
よるローラー。
ローラー再開して今日まで、きょうはいっか。ってならない
よう頑張った。
今日は心拍計がまともに作動したのだが
３本ローラーの標準強度としている状態で
心拍150にまで落ち着いてきた。
いい感じに心臓が調子でてきたかも。
これで体重を落とせば、チーム練に復帰出来るかもしれんな。
※３本ローラーの（極私的）標準強度というのは
後づけ負荷なし、53×15T固定 120回転、50km/h
ギアチェンジは許可されない。
PS Fujitaさん。コメントありがとうございました。
頂いたコメントの下にレスさせて頂きました。
月、その用事の関係で平日練無し
よるローラー。
ローラー再開して今日まで、きょうはいっか。ってならない
よう頑張った。
今日は心拍計がまともに作動したのだが
３本ローラーの標準強度としている状態で
心拍150にまで落ち着いてきた。
いい感じに心臓が調子でてきたかも。
これで体重を落とせば、チーム練に復帰出来るかもしれんな。
※３本ローラーの（極私的）標準強度というのは
後づけ負荷なし、53×15T固定 120回転、50km/h
ギアチェンジは許可されない。
PS Fujitaさん。コメントありがとうございました。
頂いたコメントの下にレスさせて頂きました。
[1回]
○木曜夜練
ダラ雨uzeeeeeeeeeeeee
頭来たので意地で帰宅後ローラー
25kmアタック 平均53km/h超え
○金曜朝練
いろいろ忘れ物してへこむ。。。
ボトルも忘れる。
Fujitaさん登場。水ないので流す旨伝え
先に行ってもらったが、
そのあとすぐパンク。。。
今日はやたらと信号や邪魔者に
スムーズな走りを阻まれまくった。
湿度もかなり高く、裏起毛長袖では暑かったぜ。
Fujitaさんみたいに夏装備がよかったな。
ダラ雨uzeeeeeeeeeeeee
頭来たので意地で帰宅後ローラー
25kmアタック 平均53km/h超え
○金曜朝練
いろいろ忘れ物してへこむ。。。
ボトルも忘れる。
Fujitaさん登場。水ないので流す旨伝え
先に行ってもらったが、
そのあとすぐパンク。。。
今日はやたらと信号や邪魔者に
スムーズな走りを阻まれまくった。
湿度もかなり高く、裏起毛長袖では暑かったぜ。
Fujitaさんみたいに夏装備がよかったな。
[0回]
○いろいろ日誌落ち。
○平日練。最近雨やら風やらで走りにくい日が多い。
これから数カ月は雨の予報でモチベーションが
上下しやすい気候です。
水曜夜。後ろから超！すれすれで追い抜かれたが、
あれは寝ぼけていたか、気がくるっていたとしか思えないほど
ギリギリで今までの経験上いちばんのニアミスであった。
なんか夜なのにライトも点けていないし
あういう事故常習者みたいな人
道路からいなくていいのになぁ。
木曜朝、なんか威勢よく抜かれたけど
超すぐ垂れた人おり
ギア見てたら、もう踏めません～って感じに
シフトダウンするもんで
そうそうに見放して抜き返させてもらった。
なんなんだ。。。。生き方としてどうかと思うね。
○ローラー練再開
詳しくはおいおい日誌に戻していこうと思います。
○平日練。最近雨やら風やらで走りにくい日が多い。
これから数カ月は雨の予報でモチベーションが
上下しやすい気候です。
水曜夜。後ろから超！すれすれで追い抜かれたが、
あれは寝ぼけていたか、気がくるっていたとしか思えないほど
ギリギリで今までの経験上いちばんのニアミスであった。
なんか夜なのにライトも点けていないし
あういう事故常習者みたいな人
道路からいなくていいのになぁ。
木曜朝、なんか威勢よく抜かれたけど
超すぐ垂れた人おり
ギア見てたら、もう踏めません～って感じに
シフトダウンするもんで
そうそうに見放して抜き返させてもらった。
なんなんだ。。。。生き方としてどうかと思うね。
○ローラー練再開
詳しくはおいおい日誌に戻していこうと思います。
[1回]
あと遠征車もです。
[1回]
○水曜夜練。予期していない深夜出発となると、乗っていること自体きつい。
おなかもすいてるし、家がやたらと遠く感じる。
しかも北風がふきつけてきて、最大限なえました。
○木曜朝練
寒いがじっとり。汗は出る。なんとも不快。
当時命を差し出す覚悟でやってきたことを
「なんだそのことか」と言われたことが
今日とか思い出しますね。
そのこととは、JBCFの昇格のことですが。
あんなこと言われるんだったら、
レースで死んだほうが良かったかも。
おなかもすいてるし、家がやたらと遠く感じる。
しかも北風がふきつけてきて、最大限なえました。
○木曜朝練
寒いがじっとり。汗は出る。なんとも不快。
当時命を差し出す覚悟でやってきたことを
「なんだそのことか」と言われたことが
今日とか思い出しますね。
そのこととは、JBCFの昇格のことですが。
あんなこと言われるんだったら、
レースで死んだほうが良かったかも。
[0回]
○月曜夜練
あるトラブルでリアのフリーが利かなくなった。
脚を止められない。。。
ボヤボヤしてるとリアディレイラーを壊してしまいそう。。。
妙な事が起こったものだ。
○火曜、外出のためなし。
○水曜朝練
特筆事項なし。
月曜のトラブルの関係で全力をだせないし
少し行程が遅延
ついでに言うと寒くて本調子出ず。
あるトラブルでリアのフリーが利かなくなった。
脚を止められない。。。
ボヤボヤしてるとリアディレイラーを壊してしまいそう。。。
妙な事が起こったものだ。
○火曜、外出のためなし。
○水曜朝練
特筆事項なし。
月曜のトラブルの関係で全力をだせないし
少し行程が遅延
ついでに言うと寒くて本調子出ず。
[0回]
○週末、休養。
自転車関係のいろいろ作業。
JCRCでチームは好成績だったらしい
めでたいのう。
ちょっとやる気が出てきたかも。
実業団にあがることを目指した年の
おなじ群馬のレースから
あの地獄が始まったのだったな。
もう思い出したくもないね。
○月曜朝錬
またあの“敵”に遭遇
この前の金曜のGIANTさんと同じように
信号アタックダッシュのシチュエーションになったので
前に出てがんばる。
途中2回減速させられぎりぎりだったが
アタック成功。敵は後ろに見えなかった。
そのあとの信号には今日はつかまってしまい
そんなことをやっていたら追いつかれた。
信号守ってきたのか？
そのあとはまた、自転車通行禁止の
陸橋に登ってどっかいってしまった。
そのうちセ○スに苦情くるんじゃないか。
あるいは警察経由で、
それか事故るか
ルール違反は危ないし、僕らの立場も悪くなる一方なので
やめてくれぃ。（乗るのを？）
月曜から、間違ったものを見てしまった。。
自転車関係のいろいろ作業。
JCRCでチームは好成績だったらしい
めでたいのう。
ちょっとやる気が出てきたかも。
実業団にあがることを目指した年の
おなじ群馬のレースから
あの地獄が始まったのだったな。
もう思い出したくもないね。
○月曜朝錬
またあの“敵”に遭遇
この前の金曜のGIANTさんと同じように
信号アタックダッシュのシチュエーションになったので
前に出てがんばる。
途中2回減速させられぎりぎりだったが
アタック成功。敵は後ろに見えなかった。
そのあとの信号には今日はつかまってしまい
そんなことをやっていたら追いつかれた。
信号守ってきたのか？
そのあとはまた、自転車通行禁止の
陸橋に登ってどっかいってしまった。
そのうちセ○スに苦情くるんじゃないか。
あるいは警察経由で、
それか事故るか
ルール違反は危ないし、僕らの立場も悪くなる一方なので
やめてくれぃ。（乗るのを？）
月曜から、間違ったものを見てしまった。。
[0回]
