ロード、レース、練習日誌
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朝平日練Ave31.0km/h。
今日は荷物が7.6kg。決戦バイクと同じくらいあるぜ。
そして混んでた。これは早出すれば解決するけど、行うは難し。
あと、信号に捕まりまくった。。きーーーー。
いつも信号無視しまくるブルホーン君を見つけたので捕まえてやろうと思ったが、ことごとく赤に止められ逃げられちゃった。
着いたら汗だく。
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sent from W-ZERO3
今日は荷物が7.6kg。決戦バイクと同じくらいあるぜ。
そして混んでた。これは早出すれば解決するけど、行うは難し。
あと、信号に捕まりまくった。。きーーーー。
いつも信号無視しまくるブルホーン君を見つけたので捕まえてやろうと思ったが、ことごとく赤に止められ逃げられちゃった。
着いたら汗だく。
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[0回]
PR
○帰宅練
なんとメーターをどっかにやってしまった。落とした？無意識ってやつが一番厄介
さいきんまた、よく物なくすんですよね。。。ふにゃー
○帰宅後3本ローラー25（+1km）アタック
ギア 53×15T
Time 29分00秒。
ケイデンス Ave128，Max137
Speed Ave52.8km/h，Max56.4km/h
HR Ave160 Max173，328kcal
流した動画は"さよなら銀河鉄道999"①
なんとメーターをどっかにやってしまった。落とした？無意識ってやつが一番厄介
さいきんまた、よく物なくすんですよね。。。ふにゃー
○帰宅後3本ローラー25（+1km）アタック
ギア 53×15T
Time 29分00秒。
ケイデンス Ave128，Max137
Speed Ave52.8km/h，Max56.4km/h
HR Ave160 Max173，328kcal
流した動画は"さよなら銀河鉄道999"①
[0回]
朝平日練Ave31.0km/h
絶対前で事故ってるな、っていう混み方。当たってたけど。
速度ゼロ渋滞列のすり抜けは、気が気でない。
挙動不審のオートバイ多いですからねぇ。
安全の為、アベレージを少々犠牲にした。
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sent from W-ZERO3
絶対前で事故ってるな、っていう混み方。当たってたけど。
速度ゼロ渋滞列のすり抜けは、気が気でない。
挙動不審のオートバイ多いですからねぇ。
安全の為、アベレージを少々犠牲にした。
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[0回]
朝練帰宅後、着替えてオッティモさんへ。
きょうはスタッフMuneyoshi選手、沖縄に出張なので、酒井店長に渡してきた。
治るとよいがなあ。
実走し一定のパワ－域に達しないと、音なりの条件が揃わないので難しいだろうな。
機材といっても、レース用というより何かの楽器のような洗練された外観のユーラスであるが、
12月のイベントには元気に戻って、一緒に走りたい。
きょうはスタッフMuneyoshi選手、沖縄に出張なので、酒井店長に渡してきた。
治るとよいがなあ。
実走し一定のパワ－域に達しないと、音なりの条件が揃わないので難しいだろうな。
機材といっても、レース用というより何かの楽器のような洗練された外観のユーラスであるが、
12月のイベントには元気に戻って、一緒に走りたい。
[0回]
7時集合の第一部第1グループで出走、集団ゴール。
沖縄に行っているはずのHanawaさんがいて、みんなでパチクリ。、
仕上がってる走りで、皆で引きづり回された。。
僕はというと、気温を読み間違い，厚着しすぎた。独りであせだく。
アイウェアのレンズの内側にも汗がしたたる。。
暑いのは好きだが、それは夏の話。
今日はイコールコンディションでなかったな。。（←もちろん大きな問題ではない。）
車輪も空力以外取り柄がない鈍重練習車輪なので、
それでも最後まで行けたのは、良かったかも的ポジティブ思考でおしまい。
二部制となり、7時集合はこれからの季節もっと辛いでしょう。
今でもやっと。。起きて、まだ真っ暗。寒いし。。。。
沖縄に行っているはずのHanawaさんがいて、みんなでパチクリ。、
仕上がってる走りで、皆で引きづり回された。。
僕はというと、気温を読み間違い，厚着しすぎた。独りであせだく。
アイウェアのレンズの内側にも汗がしたたる。。
暑いのは好きだが、それは夏の話。
今日はイコールコンディションでなかったな。。（←もちろん大きな問題ではない。）
車輪も空力以外取り柄がない鈍重練習車輪なので、
それでも最後まで行けたのは、良かったかも的ポジティブ思考でおしまい。
二部制となり、7時集合はこれからの季節もっと辛いでしょう。
今でもやっと。。起きて、まだ真っ暗。寒いし。。。。
[1回]
休養日
[0回]
○朝平日練Ave30.6km/h
やはり混んでた。安全にはかなり気をつけた。
予測してても、出られるとアウトだけど。。
その点もっとも注意すべき存在のひとつ。
バイク(自転車ではないエンジン付きのやつ)今日多かったな。
というか、クルマもバイクも多すぎです。
少しは他のこと考えたら？
彼ら排出するCO2に一銭もお金払ってない。間違ってるぜ。
文句はあるけどどうせ変わらないのだから、
自分は走りやすい時間に早出すればいいのだけど。
やはり混んでた。安全にはかなり気をつけた。
予測してても、出られるとアウトだけど。。
その点もっとも注意すべき存在のひとつ。
バイク(自転車ではないエンジン付きのやつ)今日多かったな。
というか、クルマもバイクも多すぎです。
少しは他のこと考えたら？
彼ら排出するCO2に一銭もお金払ってない。間違ってるぜ。
文句はあるけどどうせ変わらないのだから、
自分は走りやすい時間に早出すればいいのだけど。
[0回]
○帰宅練
最短距離ルートで時間を買う。
ほぼ全速。これで一日通算Ave30.2km/h。減速区間も含む
早い時間に帰ると、残業もせず帰る人がこんなに居るのかというくらい交通が塞がっている。
自分のことは棚に上げ、かなりイライラ。
とはいえ、ここ数年かなりの苦労をしてきて終えて得た時間なのだし。まあいっか。
○帰宅後3本ローラー25+1kmアタック
ギア 53×15T
Time 29分40秒。
ケイデンス Ave122，Max127
Speed Ave50.3km/h，Max53.6km/h
HR Ave?，?kcal
HRの計測が落ちてた。
すみません今週の昨日までのローラーのギアは14Tだったみたいです。
11-25T使ってたの忘れてました。
最短距離ルートで時間を買う。
ほぼ全速。これで一日通算Ave30.2km/h。減速区間も含む
早い時間に帰ると、残業もせず帰る人がこんなに居るのかというくらい交通が塞がっている。
自分のことは棚に上げ、かなりイライラ。
とはいえ、ここ数年かなりの苦労をしてきて終えて得た時間なのだし。まあいっか。
○帰宅後3本ローラー25+1kmアタック
ギア 53×15T
Time 29分40秒。
ケイデンス Ave122，Max127
Speed Ave50.3km/h，Max53.6km/h
HR Ave?，?kcal
HRの計測が落ちてた。
すみません今週の昨日までのローラーのギアは14Tだったみたいです。
11-25T使ってたの忘れてました。
[0回]
○水曜夜練、HR130代、30km/h位でゆく。
脚もあったし、抜きすぎると帰宅が遅くなり、ローラーの時間もなくなるのでそんな感じで程良く巡航、信号の度捕まりイライラ
○木曜朝平日練Ave31.6km/h
数分早出できた。少し走りやすかったかも。
脚疲れ気味。鼻水垂らしながら頑張った。
スムーズ登坂ダンシング、意識する。結構辛い。
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脚もあったし、抜きすぎると帰宅が遅くなり、ローラーの時間もなくなるのでそんな感じで程良く巡航、信号の度捕まりイライラ
○木曜朝平日練Ave31.6km/h
数分早出できた。少し走りやすかったかも。
脚疲れ気味。鼻水垂らしながら頑張った。
スムーズ登坂ダンシング、意識する。結構辛い。
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[0回]
3本ローラー25+1kmアタック
○ギア 53×15T
○Time 27分30秒。
○ケイデンス Ave124，Max135
○Speed Ave54.2km/h，Max57.7km/h
○HR Ave167，416kca
○ギア 53×15T
○Time 27分30秒。
○ケイデンス Ave124，Max135
○Speed Ave54.2km/h，Max57.7km/h
○HR Ave167，416kca
[0回]
