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ロード、レース、練習日誌
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○朝通勤、平均速度30.5km/h。
 今日は少し気分良く走れた。けど厩橋越えてから邪魔増えイライラ。風はいつもの感じ。

○今まで平気だったがごく最近気づいて、からが気になって仕方がない。それはクリート位置。今は左右対称にしてある。左を3mmほど前に出すと良くなるだろう。週末やろう。

○乗車中きになること。それは周りの車でアイドリングストップに出会ったことがないこと。自分の運転では、しすぎて壊れるのではないか位、励行しているが。。してる人コメントして下さいw

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ゆうべ、今朝と邪魔な車両が多くイライラさせられた。
秩序だって、スムーズに流れる交通が良いと考えるが、
実際には無秩序にあふれ、渋滞や事故が起きる。
自転車も車道をはしるのが正しいので
そのものは無秩序と見なされるべきでは無いです。
いつも思うのは、車が増えすぎてるのと、
“漫然”これが、交通する全ての者の安全と平和の
最大の敵(のひとつ)である。と考えます。

とゆーわけで、心穏やかならず
朝通勤、平均速度30.5km/h
隅田川手前くらいから邪魔が増えだして
みるみるアベレージが落ちてゆく。

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○昨日。結局会社を早退。ナイスな2009スタート。
○火曜、朝通勤練、平均速度30.0km/h。風と車多しでこの数字
 心拍も高く、体がなまっている。
 上下とも一枚薄着。大丈夫だったが、寒かった。
 勤務についても寒気が続いた。


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朝、通勤、平均速度32.0km/h
仕事始め式で貧血になり、中座してしまった。
卒倒寸前でした。意識と視覚、聴覚が遠くに。。。。
倒れる前になんとか脱出。
治療しているのに、貧血は治らないなあ。選手なのになあ

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Blogですが日記に非ず、日誌なので新年の挨拶は致しませんが
今年も、がんばろう。ご安全に。

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成し遂げる為にどれくらいの努力と犠牲を払わなければならないかは知っているつもり。
今年は酷い事が多すぎた。それを差し引き残った情熱と呼べるものを全て参加しえるレースの為に注いだが前述の対価には満たず、なにも成し得なく終わった。
速度と時間、生き方を思うとおりにできず、ずっと上を見上げて地べたを這いずる虫と同じ。屈辱的な一年だったと言える。

ずっと悪くて、悪いことが無いことは幸運だと知った。見返りを求めすぎてると言われた。
お手軽な自由は欲しくない、思想が低いと思ったらもう嫌いということ。
戦いに心を締め上げていく事を続ける不自由さと怖さにちょっと疲れた。少し休んで来シーズンはやり残してる事を取りに行く。

ある旅先の地より、年の終わりに際しての総括に替えて。


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sent from W-ZERO3

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最近購入したMINOURAの固定ローラー、Gyro V150を初めて使ってみた。3本に比べてすっごい静か。PRされてる通り静粛性と、実走感は高いものがあると思った。前に借りて使わせてもらった事があるリムドライブのやつは負荷のかかり方がちょっと嫌だった。やっぱ実走感にこだわるなら3本ローラーに限ると思いますけど、結構迫るものがあるかも。MINOURAは凄いメーカーだなあ。

ただ、速度と距離が出ないので急遽後輪に余ってる有線のサイクルコンピューターを取り付けた。めんどっちかった。更に負荷のリモコンも取り付け。ごちゃごちゃしてきた。

いっぽう、3本と同じ感じに回転数を出すと慣れないせいもあると思うけど走りがラフになる感じ。状態を振っても倒れないからと機械に頼ってしまいそうだ。その点は3本ローラーはやっぱり意義深いと改めて感じるものがある。そのうち、目的により使い分け、うまく考えてやりたいデス。

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土曜、3本ローラー。いつもの感じで25kmアタック。28min。平均ケイデンスは132rpm。心拍もケイデンスも高回転であった。脚はよく回った。
日曜、だらだらと90minくらいローラー。リカバリレベル。

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平均速度29.5km。
自転車通勤に不利で不都合で不快な条件が
沢山揃ってしまった。30切ってしまった。
疲れた。。。階段上がれない。

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○出勤前ローラー。25km/hアタック。53×15T固定。結果30.0min、平均ケイデンス123rpm。久しぶりダったからだと思うが心拍が10も高かった。出勤前に乳酸を生成して終わる。
○朝出勤練。平均速度32.5km/h。もう人や車が少ないと感じた。不景気のせいもあるのかな、でも走りやすい。と思って走った。
心拍はやっぱ高く巡航時170以上。風は無風のようだった。

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プロフィール
HN:
Luneax
性別:
非公開
自己紹介:
○自転車ロードレース日誌
○練習の数値的結果や
○その日の気分など
○但し自転車通勤が練習の主たるになりがち?
L'ottimo柏所属
JCBF 2009 TRカテゴリー
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