ロード、レース、練習日誌
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悪くない感触で飯田には行けそうだ。って感じでした。
6時出発、7時集合場所着。キツイです。
第一集団で出発。山道終わるまで淡々と。
カンナで揺さぶりが。ドカーンとくるとヤバい。とか、苦しいのやだよーとか弱気になる。
反面、集中して構えてないといきなりだと精神的にやられるので、ハンドルの下をもって集中。
そしたら集団内でパンク音。誰？僕でした。珍しくフロント。
集団で走っていて、なにも踏んづけてないのに僕だけパンクとはついてない。
しかもタイヤレバーを忘れたことに気付く。ショック。
途方に暮れていたら酒井店長が気付いてくれタイヤレバーお借りし修理できた。
逆走して第一集団みっけ。Uターンして、すぐには追いつけず。2周めだら坂でローテ復帰。
最後はフロントが圧低いので、無理せず。レース前だし怪我したりさせたりは嫌だからね。
力を抜いてゴール。
パンクで距離少なかったけど、調子は良い方かな。
ちぎれずに済んで精神的にはレース前なのでありがたかった。
タイヤレバーを劇走中にかかわらず停止し貸してくれた酒井店長。
気遣い頂いた薮内さん。その他の皆様。どうもありがとうございました。。
タイヤレバー忘れないようにします。
そのあと野田遠回り帰宅練。
すごーい空が高かった。気持ち良し。
Distance 98.4km
Speed Ave27.5km/h Max54.3km/h
Cadence Ave85 Max123
Heart rate Ave134 Max186
Ride time 3h34m57s
2206kcal
異音。だいじょぶでした。
前から何となく思ってたけどAmerican classicの車輪のほうが調子いいね。
Eulusはよっぽどお疲れだったのか。あれ本番に弱い車輪だよなあ。
6時出発、7時集合場所着。キツイです。
第一集団で出発。山道終わるまで淡々と。
カンナで揺さぶりが。ドカーンとくるとヤバい。とか、苦しいのやだよーとか弱気になる。
反面、集中して構えてないといきなりだと精神的にやられるので、ハンドルの下をもって集中。
そしたら集団内でパンク音。誰？僕でした。珍しくフロント。
集団で走っていて、なにも踏んづけてないのに僕だけパンクとはついてない。
しかもタイヤレバーを忘れたことに気付く。ショック。
途方に暮れていたら酒井店長が気付いてくれタイヤレバーお借りし修理できた。
逆走して第一集団みっけ。Uターンして、すぐには追いつけず。2周めだら坂でローテ復帰。
最後はフロントが圧低いので、無理せず。レース前だし怪我したりさせたりは嫌だからね。
力を抜いてゴール。
パンクで距離少なかったけど、調子は良い方かな。
ちぎれずに済んで精神的にはレース前なのでありがたかった。
タイヤレバーを劇走中にかかわらず停止し貸してくれた酒井店長。
気遣い頂いた薮内さん。その他の皆様。どうもありがとうございました。。
タイヤレバー忘れないようにします。
そのあと野田遠回り帰宅練。
すごーい空が高かった。気持ち良し。
Distance 98.4km
Speed Ave27.5km/h Max54.3km/h
Cadence Ave85 Max123
Heart rate Ave134 Max186
Ride time 3h34m57s
2206kcal
異音。だいじょぶでした。
前から何となく思ってたけどAmerican classicの車輪のほうが調子いいね。
Eulusはよっぽどお疲れだったのか。あれ本番に弱い車輪だよなあ。
[0回]
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Muneyoshiメカニックのアドバイスのひとつで、
リア車輪をかえてみたら、異音しなくなった。
今日はそれなりにパワーをかけるところもあったが
鳴らなく、走りもスムーズであった。
たぶん、これでほぼ決まりであろう。
Eulusが原因だったか。。。。治るかなあ。
G3のスポーク配置と優雅なネーミングが好きなんだけど。
Tsukanoさんの一件といい、Eulusとカンパ。大丈夫なのかね？？
今シーズン残りのレースはAmerican classic Sprint 350に決定。
いちおう、アドバイスによるクイック。これとも切り分けてみるけど。
リア車輪をかえてみたら、異音しなくなった。
今日はそれなりにパワーをかけるところもあったが
鳴らなく、走りもスムーズであった。
たぶん、これでほぼ決まりであろう。
Eulusが原因だったか。。。。治るかなあ。
G3のスポーク配置と優雅なネーミングが好きなんだけど。
Tsukanoさんの一件といい、Eulusとカンパ。大丈夫なのかね？？
今シーズン残りのレースはAmerican classic Sprint 350に決定。
いちおう、アドバイスによるクイック。これとも切り分けてみるけど。
[0回]
7時に手賀沼。そっか。今日火曜。自主練かあ。ということで集まった4人で出発。
最後は好調、増田君と勝負っこして負けて終了。腰とお尻が痛くなった。
よしの君がんばってた。もうひと方。お名前失念。よかったらコメントを。
秋の空気をいっぱい吸ってよい感じに走れた。ありがとうございました。
下記、手賀沼往復も含む
Distance 71.1km
Speed Ave27.8km/h Max53.0km/h
Cadence Ave86 Max117
Heart rate Ave139 Max191
Ride time 2h32m56s
1678kcal
最後は好調、増田君と勝負っこして負けて終了。腰とお尻が痛くなった。
よしの君がんばってた。もうひと方。お名前失念。よかったらコメントを。
秋の空気をいっぱい吸ってよい感じに走れた。ありがとうございました。
下記、手賀沼往復も含む
Distance 71.1km
Speed Ave27.8km/h Max53.0km/h
Cadence Ave86 Max117
Heart rate Ave139 Max191
Ride time 2h32m56s
1678kcal
[0回]
○朝平日練 Ave30.5km/h。今日はゆったり走る感じで平均30乗せれば良いか。という感じで走ったが、混みや邪魔に阻まれ、30でないとやっぱ気持ち悪いから要所では頑張ってしまった。
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[0回]
○朝平日練Ave32.2km/h。途中から後ろに付いてきたいつも黒基調ジャージ。信号無視しすぎ。いつも思うが自転車の地位をおとしめる行動。仲間じゃない。敵。それに危ない。事故ったら僕みたいに空中で何回転もしちゃって、ぼくは地面に落ちて助けられたけど、もっと酷いかもよ。そのまま落ちてこないかもね。あの世へ。
○夜練。もがきなし。30km/h台後半で早めの巡航
○夜練。もがきなし。30km/h台後半で早めの巡航
[0回]
※satoさん。頂いたコメント自体にレスさせていただきました。よろしくお願いします。
○火曜夜練。この日は悪い日であった。レース前に怪我したくないので流して帰る。
○水曜朝平日練。Ave31.2km/h。調子悪悪。市内で邪魔多し。幹線では普通。いまだ朝型になれず。早起き練。できてません。無理に変えようとするからかえっていけないのかな。
○もしかしたら飯田が今期ラスト実業団レースになるかも。。でも輪島いきたい。
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○火曜夜練。この日は悪い日であった。レース前に怪我したくないので流して帰る。
○水曜朝平日練。Ave31.2km/h。調子悪悪。市内で邪魔多し。幹線では普通。いまだ朝型になれず。早起き練。できてません。無理に変えようとするからかえっていけないのかな。
○もしかしたら飯田が今期ラスト実業団レースになるかも。。でも輪島いきたい。
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[0回]
○月曜夜練。東新小岩コース。脚が痛いので無理せずHR120以下
○朝。寝坊。慌てついでに平日機スプロケット交換。12/25Tを14/25Tへ。平日乗り向けだろう。楽するためじゃなく、もっとパワー平均を出すため。
○火曜朝平日練。Ave32.0km/h。混んでた。逝って良しな路駐と飛び込み高校生有り。後者はやばかった。ギリギリかわす。かすった。ギア比。調子よい。流れているところではちゃんと飛ばした。
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○朝。寝坊。慌てついでに平日機スプロケット交換。12/25Tを14/25Tへ。平日乗り向けだろう。楽するためじゃなく、もっとパワー平均を出すため。
○火曜朝平日練。Ave32.0km/h。混んでた。逝って良しな路駐と飛び込み高校生有り。後者はやばかった。ギリギリかわす。かすった。ギア比。調子よい。流れているところではちゃんと飛ばした。
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[0回]
朝平日練Ave31.3km/h。
多分そうだろう。というかなりの混み方。やはり前方で事故であった。
sigelさん今日も速かった。
こちら。メンテあけの平日機はなかなか良い調子。
身体はだめだめ。頭痛いし、脚が痛いのはなぜだか分からない。
心身不調で遅かった。ま。飯田と輪島までに上げていくさ。
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多分そうだろう。というかなりの混み方。やはり前方で事故であった。
sigelさん今日も速かった。
こちら。メンテあけの平日機はなかなか良い調子。
身体はだめだめ。頭痛いし、脚が痛いのはなぜだか分からない。
心身不調で遅かった。ま。飯田と輪島までに上げていくさ。
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[0回]
週末はいろいろメンテにあてる。
平日機、決戦機、身体。みっつとも不調。
メンテ好きじゃないです。練習できないし、お金も時間もやたらかかるし、新品パーツの組み付けと違って徒労に終わることもよくある。努力してまた走れた時はそれなりにうれしいけど。
なので書くのも面倒だが、日誌として記録を残す。
平日機、BBタップ処理、交換（オッティモで）。チェーン交換。チェーンリング交換（43→53×39）
各部チェック、調整、清掃。また明日から平日練ができるよ。
決戦機、異音原因いまだ特定できず、とりあえず後輪交換(AmericanCrasic&Panaracer Xtream)。空気圧調整、3本ローラー→固定ローラーに変更。
ついでに自分の身体。ずっと激務ですっかり夜型を朝型にスイッチ中。途上なので色々不調。早く寝ても早く起きられないという状態。当然早い時間にこのほど変わったオッティモ朝練にこんな状態では行けるはずなし。用事と休養を優先させる。自分にとって休みは少なすぎる。
所感。本調子でない人に慈しめない人はダメだと思う。自分もそうだったのかな。。調子が良い。または練習ができていると態度がでかくなったり、他人の否定に走ったり。、いつか同じ目に遭うね。何のことかわかりますか？僕は、緩やかに登って高みを目指すよ。
平日機、決戦機、身体。みっつとも不調。
メンテ好きじゃないです。練習できないし、お金も時間もやたらかかるし、新品パーツの組み付けと違って徒労に終わることもよくある。努力してまた走れた時はそれなりにうれしいけど。
なので書くのも面倒だが、日誌として記録を残す。
平日機、BBタップ処理、交換（オッティモで）。チェーン交換。チェーンリング交換（43→53×39）
各部チェック、調整、清掃。また明日から平日練ができるよ。
決戦機、異音原因いまだ特定できず、とりあえず後輪交換(AmericanCrasic&Panaracer Xtream)。空気圧調整、3本ローラー→固定ローラーに変更。
ついでに自分の身体。ずっと激務ですっかり夜型を朝型にスイッチ中。途上なので色々不調。早く寝ても早く起きられないという状態。当然早い時間にこのほど変わったオッティモ朝練にこんな状態では行けるはずなし。用事と休養を優先させる。自分にとって休みは少なすぎる。
所感。本調子でない人に慈しめない人はダメだと思う。自分もそうだったのかな。。調子が良い。または練習ができていると態度がでかくなったり、他人の否定に走ったり。、いつか同じ目に遭うね。何のことかわかりますか？僕は、緩やかに登って高みを目指すよ。
[0回]
疲労感は昨日の夜から大分復活してきた。
朝平日練Ave32.2km/h。道も今週の中で一番走りやすかった。
市内でロードではなく、歩いていらっしゃるsatouさんにお会いする。
合図してくれたので分かった。背高い！。
良く会うな－。今度市内のあのあたりで飲み食いお話してみたい。
出張行ってらっしゃい。
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朝平日練Ave32.2km/h。道も今週の中で一番走りやすかった。
市内でロードではなく、歩いていらっしゃるsatouさんにお会いする。
合図してくれたので分かった。背高い！。
良く会うな－。今度市内のあのあたりで飲み食いお話してみたい。
出張行ってらっしゃい。
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