火曜

○火曜朝練。
　霧雨模様で半そででは寒く、
　到着までボトルを一回も飲まなかった。
　追い風基調で楽だった。
　思ったより走れるのでローラーできたらやろう。
　ダンシングはだめだな。
　S選手。お心遣いありがとうございます。
　お尻はガーゼをうまく貼ると痛みが軽減される。
　練習できそうだ。
　ただし、ガーゼ交換で、痛みで気が遠くなる感じ。。

休養。というか静養

○病院行ってきた。
　しばらくお風呂に浸かれない。リラックスできないな～。
　肩とおしりの擦過傷と打撲はだいぶ派手に見えたらしく
　いろいろ聞かれめんどくさい

　マシンは、目に見えないダメージがないか心配だ。
　
　今週はローラーできなそう。
　やってもいいけど、治りを優先するならやらない方がいい。
　レースの前なのに困った。
　ヒルクライムは仕上がりがそのまま走りに反映される。
　集団の力を借りれないからね。
　このままでは走りながら怪我のせいを恨みながら
　苦しみ続けるつまらないレースになるイメージが
　目に浮かぶようだ。
　正直、出たくなくなってきている気持ちもある。

初NANA練（残念な結果に。。。）

サブジェクトの通りなのだが、

“北風１号”の調子をレース前につかんでおこうと
初練習で初投入してみた。
ついでに自分の調子の感じも見ておきたかった。
色気など無く最後まで行ければ良かったし
特に周回１周目は様子見で慎重に入ろうと思っていたのだが
落車に巻き込まれ、予定や目的はすべて台無しに。

“北風１号”はおそらく無事だがトンだデビューになってしまった。
さすがに凹む、
そのほか用具、機材、怪我などダメージあり。
元通りになるまでに、時間、お金が結構かかりそうだ。

来週はレースなのだが、それまでに少ない時間を
練習と修復にどう振り向けようかと心配が増えた。
最高に後味が悪い結果になってしまった。
厄日だったな。

リスクがあること、
それを預け合うこと、
自己責任、
その上で助け合うこと、

我々のお約束は心得ているつもりだが、
今日は相当に運がなかったな。
自分はやっぱり人間が出来ていないので、
助け起こしてくれた人達より先に
その場から立ち去ってしまった。
申し訳ない。
公道でリスクを冒せば今日だって
対向車が居たりしたら死んでたかも知れない。
それよりは運があった。なんて素直に思えないな。

木曜夜ローラー

○帰宅後夜ローラー
　いつものギア固定。一切変速無し。
　25kmTT距離増量キャンペーン中プラス10km
　平均ケイデンス134
　平均速度56.3km/h
　3本ローラーの自然負荷のみ

　水曜休んで木曜も増量強度で廻しきる。
　という目標でいった。
　まあまあかな。
　最後は回転が維持できなくなってきた。
　途中から心拍160台後半はりつきで
　苦しかったんだもの。

　今日からローラーのおともは
　かわぐちかいじ氏のジパング。のアニメ。
　かなりよい！
　ローラーのモチベーション上がります。

木曜

○木曜朝練
　出発後すぐシフトがおかしい感じ。
　見るとシフトワイヤーが半分以上ぶちきれている。
　今日は持ちそうだが、もう集中して走る感じじゃない。
　かろうじて変速できるが、インデックスチェンジがめちゃめちゃ。
　かなり流して、汗もあんまりかかずに終わってしまった。

水曜

○火曜夜練。心拍が上がらない。１１０くらい。
　日中、乗ってはいなかったが
　ハンガーノック状態になった。
　きつかった。。。
○火曜帰宅後ローラー練
　そのダメージを引きずったまま
　辛いローラー。
　いつものギア、
　124回転、距離25kmがせいいっぱい。
　心拍は最初140位。ラストは150超えてきた。

○水曜朝練。
　F選手と最後まで。
　水曜なんで流そうと思ったのに。。。
　心拍ときおり170超え。
　今日は夜練は流して、ローラーは休みと計画してます。

火曜

○朝練。
　久しぶりに朝練に心拍計をつけていってみた。
　まあ。特に変わったことはないが、
　練習後に体調が悪くなった

月曜

○月曜朝練。信号アタックを掛けるが失敗
　なんか今日は信号短かったような？
　実はあとで、ディレイラーのチェーンがプーリー脱線病再発とわかる。
　そこで敵とF選手と遭遇。
　良い練習にはなったが、
　今日で裏起毛長袖ジャージは衣替えですね。
　暑くて全身が酸素不足なイメージ。そんな感覚。
　頭打ち感があった。服装とチェーン病のせいだろう。
　残ったダメージは少なかったもの。

○事情により昼の逆方向練。
　まぶしいので、昼間用の濃いアイウェアにした。快適です。

○帰宅後夜ローラー練
　昨日と同じデータがでた。
　昨日はアタックを掛けたが、今日は平均走り。まさにTT状態。
　55～58km/h位をふらふら維持。その辺で168前後くらいの心拍。
　負荷は前述の通りで、3本ローラーの自然負荷。
　ギアも例によって53×15T固定。平均ケイデンス134
　距離は増量サービス10kmで35km。
　増量サービスを通常メニューにしたいね。
　

3本ローラー。ベンチマークデータ

いつものギア固定
53×15
3本ローラーの自然負荷
6月5日の記録

金曜

○木夜練　あめ

○帰宅後ローラー
　いつものギア固定25kmTT
　距離増量サービス中　＋8キロ
　平均ケイデンス１３０達成
　平均速度は54.6
　時間は36分19秒
　ジロの第2ステージのゴールスプリントのところだったので
　かなり元気に廻すことができた。

○金曜朝練。
　変速が最悪の調子なので出かけ前にちょっと調整。
　そのあと信号のたびにアジャスターを回して調整
　相変わらず下プーリーがチェーンをのっけてくれず
　負荷装置をつけているのと同様な状態。
　とおもってふと見方をかえてみると
　原因がわかっちゃったかも！
　工具がないので我慢して乗ったが、帰りはなおそう。
　希望が見えてきた。
　そのあとS選手ぬいていった。
　負荷装置がなければ。なんてね。
　彼は速すぎる。
　でも今日は脚にパワーがかかる感じでよかった。
　金曜なのに元気に踏めたし。
　やっぱ気温が高いほうがいい。
　湿度はいらんが