木曜

○水曜朝練、追記。ボトルとサプリを忘れたのでした。梅雨明けてないのでそんなにガバガバ飲まない。とはいえ、全くないのは困った。

○水曜夜練。夕方頃から脚がかなり痛くなり、よれよれ走る。
　帰着後、カロナールとビタメジンを飲んだ。ロキソニンがあれば良かったけど見つからなかった。

○木曜朝練。やはり脚が痛い。全速力と言うわけには行かなかった。アタックも失敗。秘密メニュー2本。ボトルは忘れなかった。


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水曜

○火曜夜練、秘密メニュー2本。何をやったか覚えていない。たぶん平和に走った。
○水曜朝練。起床後、目はだいぶ良くなった。虫さされはまだ腫れている。刺す虫を食べてもらうようクモを放しているのだが部屋をバルサンしたらクモも死んでしまうだろうか。。水曜なので秘密メニュー無し。強度低め。ただし例の信号アタックのみがんばる。成功するも、そのあと結構信号に停められた。イライラ、。

○肩が痛いが、普通に乗る分には、ダンシングしても平気。
　整体いきたい。ゆがんでいそうなので、ぐぐーとやってもらいたい。
　暖めたりマイクロ波あてたりだけでは、いまいちなので。
　近所で良いとこないですかねぇ？教えて下さい。


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火曜

○月曜夜練。お役目疲れでぐでんぐでん。New遠回りコース
○体調悪い。目が痛く虫さされが腫れたり怪我したり血が出たり。冬の転倒からだと思うがずっと肩も痛い。最近憎悪してきた。一日二日、病院でしっかり見てもらいたい。腕のいい整体にもいってみたい。とりあえず普通に走った。秘密練2セット。セレブFujitaさんにお会いする。平日マシンの性能が違いすぎで凹む。


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月曜

○金曜夜練。うまく雨を回避。少々遅くなったがスイスイ走る。秘密練2本
○土曜、前述の通りオッティモ練、日曜、用事のため乗らないの日。
○月曜、朝練、風がぶおーーと吹いている。秘密メニュー1本。ちょっとした怪我や、色んな細かい症状がたくさん重なり、体調が悪い。

○あの韓流スターと、あるかつての日本女子ロードの有力選手、２人の訃報にふれ、最近ちょっと走っていて気分が優れない。後者の方は2007年、関西のレース会場で何度かみかけた。彼女の選手としての色々は国内外の成績からも自分と比較にならないのだけど、その頃の自分は実業団レースでカテゴリー昇格に誰よりも自我と生活を壊して取り組んでいたので、シーズン始めより規定とはいえ女子枠で労せず自分より上のBR-2で走り、完走できない様子を見て、当時３だった自分は苦々しく思っていた。偽善的社交性など持ち合わせない自分なので、話しかけることはなかった。当時の負の精神力の呪縛は傷跡で残っているだけとなったので、純粋にも
う、その方のチーム母体の通販サイトから、ブログをたまにたどって回復を願うのみだったが、近日亡くなったことを知り、約束されていたはずのさらなる彼女の栄光どこへきえたのか。、この世での約束事など、多くは無意味なものだが、若くて優れた才能と幸福の前途が絶たれたことに残念に思った。


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オッティモ朝練、土曜

第一グループで出走しまして、種やの坂でアタックを見送って終了って感じでした。

最初８人いたけどすぐコルナゴEPSの初見の方は付き位置に。６人ぐらいのローテ進行だったけど、アタック区間ではやはり土曜は平日練で身体の芯が疲労しているのでごまかしが効かなくなってくる。色んな人のアタックのドサクサに紛れ、ローテを地味に外したりし温存作戦。いや、かなり辛い、切れようと思ったけど思ったことを無かったことにしてみた。もう少ししたらきっとローテも落ち着き身体も負荷に慣れるかもしれないと思う。

今日ローテの上がってくときに自分の前にたくさん順番していた方は、なぜかフラフラしておりやりにくかった。ハンドル位置を上げられた様子なので上半身の収まりがまだ慣れていないと言う感じ。今の実力はだいーぶ上なので別に不満には思わなかった。ちょっと気になり思ったことあっただけ。

種やまで行ったので自分としては完走扱いかな。
おかげで今年一番の廃人状態に。良い練習になった。
まあ、疲れていたし平日極度の寝不足だし良くやったほうだろう。
もっとスタミナをつけないと次戦はヤバいと言うのも思った。
乗鞍が流れつけっぱなしで初めて実走につかったコンパクトクランク、結構良かった。あってる感じ。手が沼でも合うんだなあ。
見た目は、自分の固定概念的には53Tがいいけど。どうすっかな。
知らなきゃアレこれ考えずどんなコースも53×39Ｔで今までだって走ってたんだけど。


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木金

○木曜朝練、メンテ明けなので、ソロソロ走る。アウターで力を入れると、外れないかと怖い感じ。そのうち慣れるだろう。秘密メニュー×３
○木曜夜練、だいぶ慣れてきたら、調子の良さが分かるようになってきた。今までが不調すぎたな。秘密メニュー×２。リア変速が微妙に変だが、エンド修正を自分でやった割には許容範囲か。
○金曜朝練。マシン、いい感じ。例の信号アタックだけ頑張り、あとは流し。疲れたままで明日のオッティモ朝練に行きたくない。日曜は用事が入ったので。なのでダラダラ走っていたらFujitaさんに会ってしまった。かっこわるいところを見られてしまった。秘密メニュー×２


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メンテ記録

水曜帰宅後に平日機の修理作業を行いました。
チェーンがフロントチェーンリングから外れる現象は
チェーンリングのギア歯の摩耗が原因でした。
昨日やった作業としては、
①チェーンリング交換　アルテグラ6500→6600
②チェーン交換
③リアエンド整復（ディレイラー損傷の際にだいぶ曲がっていた
④リアディレイラー取り付け
⑤リアシフトワイヤー交換
⑥前後ハブ分解清掃、玉当たり調整
⑦各所清掃、調整、オイルアップ
⑧全体最終調整

いままでメンテナンスサボりすぎていましたね。
寝たの2時半でした。

水曜

○火曜夜練、New遠回りコース。途中秘密メニュー２本。シングルギア走行。39×21Ｔ位に掛かっていると思われる。しゃかしゃかです。
○水曜朝練、最近低血圧症が濃くでており朝晩が弱くて動けない。修理できず。よって今日もシングルギア。最近回転練習していなかったので、前向きに良しとしよう。出発時は土砂降りだったが、すぐ上がった。シングルギアは、クランクが軽く廻る気がする。これからはリアディレイラーのプーリーは良い物を使おうと思った。

○Fujitaさんへ。コメントありがとうございました。
　物心着く寸前くらいに、物にも心と魂が宿っている。というようなことを親に言われたのが人格形成に響いているのか、昨日はまだまだ使えた道具の寿命を断ち切ってしまったことに凹みました。壊れたのの型式はRD-4500と思いました。それにしても見事にクラッシュしてます。メンテさぼりが原因なのは分かってますが、破壊にまで至った理由としては下記、①普段から酷使しすぎで寿命であった　②Tiagraは弱い。もしくはハズレだった　③僕のパワーが過剰だった　④その他　が考えられますｗ。いえにボテっとしたRD-M340というディレイラーがあったので、しばらくこれでしのぎます。8S仕様でして、9sで使えるか不明。ほか
にストックしておいたディレイラーはジャンク過ぎてダメでした。チェーンカッターは携行必須ですね。次は秩父宮杯ですか？僕はその裏番組の実業団兵庫にでるつもりです。お互いがんばりましょう。


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火曜、車両故障

○月曜夜練。雨がすぎるのを待っていたら出発が遅くなってしまった。時折濡れるような降り方をしていたが、すぎると路面が乾いている。ほんの数キロのエリアだけで降る雨のようで、いかにも大気の状態が安定していないようだった。途中秘密メニュー3本、New遠回りコース。

○火曜朝練。やはりいろいろままならず、メンテを1ミリもできずに今日も絶不調のマシンコンディションで出かける。途中でチェーンがジャムってディレイラーを壊してしまった。（写真）。そのあとはディレイラーを撤去、チェーンを詰めてシングルギアで走った。書くと簡単だが、結構焦ったし何度か止まるはめになり、時間もなく苦労した。メンテしていたら防げていた可能性が高い。壊してしまったディレイラーには悪いことをした。あと一日持っていてくれたら手入れできたのだが。とても悲しい気持ち。

月曜

○月曜朝練、やたらと寝起きが悪くムニャムニャ。。。血圧いつもにまして下がっていたのかな。。なので、マシンの手入れ全く出来ず。絶不調のマシンで出かける。途中秘密メニュー２本。ノーヘルのロードに抜かれたので、ちょっとクイっと引っかける感じで踏んで撃ち落としておいた。その先の勾配で速力80％位で突き放そうとおもってパワーをかけたらチェーンが滑った。もうチェーンがまっすぐのギア比でもダメみたい。今日の夜やるかなあ。仕方なし。。。


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