ロード、レース、練習日誌
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朝平日練Ave31.0km/h。
今日は荷物が7.6kg。決戦バイクと同じくらいあるぜ。
そして混んでた。これは早出すれば解決するけど、行うは難し。
あと、信号に捕まりまくった。。きーーーー。
いつも信号無視しまくるブルホーン君を見つけたので捕まえてやろうと思ったが、ことごとく赤に止められ逃げられちゃった。
着いたら汗だく。
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sent from W-ZERO3
今日は荷物が7.6kg。決戦バイクと同じくらいあるぜ。
そして混んでた。これは早出すれば解決するけど、行うは難し。
あと、信号に捕まりまくった。。きーーーー。
いつも信号無視しまくるブルホーン君を見つけたので捕まえてやろうと思ったが、ことごとく赤に止められ逃げられちゃった。
着いたら汗だく。
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[0回]
PR
○帰宅練
なんとメーターをどっかにやってしまった。落とした？無意識ってやつが一番厄介
さいきんまた、よく物なくすんですよね。。。ふにゃー
○帰宅後3本ローラー25（+1km）アタック
ギア 53×15T
Time 29分00秒。
ケイデンス Ave128，Max137
Speed Ave52.8km/h，Max56.4km/h
HR Ave160 Max173，328kcal
流した動画は"さよなら銀河鉄道999"①
なんとメーターをどっかにやってしまった。落とした？無意識ってやつが一番厄介
さいきんまた、よく物なくすんですよね。。。ふにゃー
○帰宅後3本ローラー25（+1km）アタック
ギア 53×15T
Time 29分00秒。
ケイデンス Ave128，Max137
Speed Ave52.8km/h，Max56.4km/h
HR Ave160 Max173，328kcal
流した動画は"さよなら銀河鉄道999"①
[0回]
朝平日練Ave31.0km/h
絶対前で事故ってるな、っていう混み方。当たってたけど。
速度ゼロ渋滞列のすり抜けは、気が気でない。
挙動不審のオートバイ多いですからねぇ。
安全の為、アベレージを少々犠牲にした。
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sent from W-ZERO3
絶対前で事故ってるな、っていう混み方。当たってたけど。
速度ゼロ渋滞列のすり抜けは、気が気でない。
挙動不審のオートバイ多いですからねぇ。
安全の為、アベレージを少々犠牲にした。
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[0回]
○帰宅練
最短距離ルートで時間を買う。
ほぼ全速。これで一日通算Ave30.2km/h。減速区間も含む
早い時間に帰ると、残業もせず帰る人がこんなに居るのかというくらい交通が塞がっている。
自分のことは棚に上げ、かなりイライラ。
とはいえ、ここ数年かなりの苦労をしてきて終えて得た時間なのだし。まあいっか。
○帰宅後3本ローラー25+1kmアタック
ギア 53×15T
Time 29分40秒。
ケイデンス Ave122，Max127
Speed Ave50.3km/h，Max53.6km/h
HR Ave?，?kcal
HRの計測が落ちてた。
すみません今週の昨日までのローラーのギアは14Tだったみたいです。
11-25T使ってたの忘れてました。
最短距離ルートで時間を買う。
ほぼ全速。これで一日通算Ave30.2km/h。減速区間も含む
早い時間に帰ると、残業もせず帰る人がこんなに居るのかというくらい交通が塞がっている。
自分のことは棚に上げ、かなりイライラ。
とはいえ、ここ数年かなりの苦労をしてきて終えて得た時間なのだし。まあいっか。
○帰宅後3本ローラー25+1kmアタック
ギア 53×15T
Time 29分40秒。
ケイデンス Ave122，Max127
Speed Ave50.3km/h，Max53.6km/h
HR Ave?，?kcal
HRの計測が落ちてた。
すみません今週の昨日までのローラーのギアは14Tだったみたいです。
11-25T使ってたの忘れてました。
[0回]
○水曜夜練、HR130代、30km/h位でゆく。
脚もあったし、抜きすぎると帰宅が遅くなり、ローラーの時間もなくなるのでそんな感じで程良く巡航、信号の度捕まりイライラ
○木曜朝平日練Ave31.6km/h
数分早出できた。少し走りやすかったかも。
脚疲れ気味。鼻水垂らしながら頑張った。
スムーズ登坂ダンシング、意識する。結構辛い。
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sent from W-ZERO3
脚もあったし、抜きすぎると帰宅が遅くなり、ローラーの時間もなくなるのでそんな感じで程良く巡航、信号の度捕まりイライラ
○木曜朝平日練Ave31.6km/h
数分早出できた。少し走りやすかったかも。
脚疲れ気味。鼻水垂らしながら頑張った。
スムーズ登坂ダンシング、意識する。結構辛い。
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[0回]
3本ローラー25+1kmアタック
○ギア 53×15T
○Time 27分30秒。
○ケイデンス Ave124，Max135
○Speed Ave54.2km/h，Max57.7km/h
○HR Ave167，416kca
○ギア 53×15T
○Time 27分30秒。
○ケイデンス Ave124，Max135
○Speed Ave54.2km/h，Max57.7km/h
○HR Ave167，416kca
[0回]
朝平日練Ave30.2km/h
気温、風の吹き方など、ほぼ冬。かなり。
つまり、今シーズン最も寒く、向かい風の季節風が全区間吹くというやつ。
出発して１kmほどですぐ１枚着足した。寒くってこれは押し切れないと思った。
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sent from W-ZERO3
気温、風の吹き方など、ほぼ冬。かなり。
つまり、今シーズン最も寒く、向かい風の季節風が全区間吹くというやつ。
出発して１kmほどですぐ１枚着足した。寒くってこれは押し切れないと思った。
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[0回]
夕方。3本ローラー25kmアタック
○ギア 53×15T
○Time 27分7秒。
○ケイデンス Ave125，Max145
○Speed Ave52.5km/h，Max62.9km/h
○HR Ave166，429kcal
ギア固定なので、タイムをのばすには、回転を出すしかない。
27分は切れそう。
25ｋｍもがいて、更に1kmおまけでもがいておく。
○ギア 53×15T
○Time 27分7秒。
○ケイデンス Ave125，Max145
○Speed Ave52.5km/h，Max62.9km/h
○HR Ave166，429kcal
ギア固定なので、タイムをのばすには、回転を出すしかない。
27分は切れそう。
25ｋｍもがいて、更に1kmおまけでもがいておく。
[0回]
中途入社の今の職場。ちょうど11年目の朝。何かに10年も属するのは初めてだ。覚えていたかな？
朝平日練Ave31.0km/h。
今日も重量物積載。カーブやダンシングの挙動が明らかに違う。。
途中から風向きが変わって、身体も動くようになり35km/h位で楽に巡航できるようになる。交通は混んでいたんで高い練習強度は求めず。
○帰宅後追記。夜ローラー練 53×15Tでローラー練定番の25kmアタック・。
27min36sec。127回転前後程でこの時間廻しっぱなすの、意外に廻せ、意外にきつかった。
25km終わって更に1kmおまけでモガキ。
ローラー練久しぶり。そんなに回転落ちてなかった。今週はやるぞ。
朝平日練Ave31.0km/h。
今日も重量物積載。カーブやダンシングの挙動が明らかに違う。。
途中から風向きが変わって、身体も動くようになり35km/h位で楽に巡航できるようになる。交通は混んでいたんで高い練習強度は求めず。
○帰宅後追記。夜ローラー練 53×15Tでローラー練定番の25kmアタック・。
27min36sec。127回転前後程でこの時間廻しっぱなすの、意外に廻せ、意外にきつかった。
25km終わって更に1kmおまけでモガキ。
ローラー練久しぶり。そんなに回転落ちてなかった。今週はやるぞ。
[0回]
○水曜夜練。精神的なものかな。踏めなかった。
一枚厚着。服装の季節を進めた。最初暑かったけど郊外に行くにつれちょうど良くなった。街中はやっぱり産業活動のせいで暖まっているようです。エコをもっと考えよう。
○木曜朝平日練Ave32.6km/h。
昨日に引き続きチョー頑張ったの日。
あともちょい頑張れるかもしれないけど、危ないしお仕事もあるしね。
早出したいが、ますます起きられない。
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一枚厚着。服装の季節を進めた。最初暑かったけど郊外に行くにつれちょうど良くなった。街中はやっぱり産業活動のせいで暖まっているようです。エコをもっと考えよう。
○木曜朝平日練Ave32.6km/h。
昨日に引き続きチョー頑張ったの日。
あともちょい頑張れるかもしれないけど、危ないしお仕事もあるしね。
早出したいが、ますます起きられない。
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