火曜

○朝練。
　久しぶりに朝練に心拍計をつけていってみた。
　まあ。特に変わったことはないが、
　練習後に体調が悪くなった

月曜

○月曜朝練。信号アタックを掛けるが失敗
　なんか今日は信号短かったような？
　実はあとで、ディレイラーのチェーンがプーリー脱線病再発とわかる。
　そこで敵とF選手と遭遇。
　良い練習にはなったが、
　今日で裏起毛長袖ジャージは衣替えですね。
　暑くて全身が酸素不足なイメージ。そんな感覚。
　頭打ち感があった。服装とチェーン病のせいだろう。
　残ったダメージは少なかったもの。

○事情により昼の逆方向練。
　まぶしいので、昼間用の濃いアイウェアにした。快適です。

○帰宅後夜ローラー練
　昨日と同じデータがでた。
　昨日はアタックを掛けたが、今日は平均走り。まさにTT状態。
　55～58km/h位をふらふら維持。その辺で168前後くらいの心拍。
　負荷は前述の通りで、3本ローラーの自然負荷。
　ギアも例によって53×15T固定。平均ケイデンス134
　距離は増量サービス10kmで35km。
　増量サービスを通常メニューにしたいね。
　

3本ローラー。ベンチマークデータ

いつものギア固定
53×15
3本ローラーの自然負荷
6月5日の記録

金曜

○木夜練　あめ

○帰宅後ローラー
　いつものギア固定25kmTT
　距離増量サービス中　＋8キロ
　平均ケイデンス１３０達成
　平均速度は54.6
　時間は36分19秒
　ジロの第2ステージのゴールスプリントのところだったので
　かなり元気に廻すことができた。

○金曜朝練。
　変速が最悪の調子なので出かけ前にちょっと調整。
　そのあと信号のたびにアジャスターを回して調整
　相変わらず下プーリーがチェーンをのっけてくれず
　負荷装置をつけているのと同様な状態。
　とおもってふと見方をかえてみると
　原因がわかっちゃったかも！
　工具がないので我慢して乗ったが、帰りはなおそう。
　希望が見えてきた。
　そのあとS選手ぬいていった。
　負荷装置がなければ。なんてね。
　彼は速すぎる。
　でも今日は脚にパワーがかかる感じでよかった。
　金曜なのに元気に踏めたし。
　やっぱ気温が高いほうがいい。
　湿度はいらんが

木曜

○水曜夜練。流し、帰宅後ローラーは今日は休み
○木曜、雨なので流しなのだが、
　あめだといろんな意味で走りが重い
　その分パワーをかけねばならず、結構脚に来る。
　というか、昨日はアクティブリカバリー曜日なのに
　あまり脚が戻っておらずガッカリ。

水曜

○火曜メモ
　心電図検査を受けたが、心拍数が45とでた。
　横になると、こんなに低かったのか。
　自分は選手では心拍は高い方だと思っていたが。
　加齢のせいだけだったら、嫌だな。。
　そのせいで、洞性徐脈と不完全脚ブロックとソフト解析されてしまった。

○夜練の後、帰宅後ローラー練
　25kmTT　距離増量サービス。
　プラス７km
　36分？秒
　平均ケイデンス129
　平均速度54.?km・h
　ギアはいつもの固定。

○水曜朝練
　少々バトルあり。
　水曜は流す日だったのだがな。
　割と走りやすい日だった。

火曜

○月曜夜練。
　どうも体調が悪いらしく、脚が回らない。
　と思ったらパンク。
　突き刺しパンクであった。
　夜だし避けようがない。運が悪すぎ。
　実は先週もパンクしてたんだよね。

○そのあと、帰宅後ローラー練
　やはり体調悪い。
　無理やり回す。
　25kmTT　距離増量サービス。
　プラス6km
　35分55秒
　平均ケイデンス126
　平均速度52km・h
　ギアはいつもの固定。
　最初、ローラーから焦げ臭いにおいがし、
　一度止めたので、平均速度はその分落ちた。
　調子わるくてかなりきつかった。
　体調ってより、タイヤの空気圧だったかもしれない。
　次回は入れておこう。

○火曜朝練
　敵に遭遇し今日は先行させてもらった。
　だからその陸橋いっちゃだめなんだってば。
　と言おうと思ったが息が上がっていえず。。。
　そのあとパンク。ありゃりゃーーーイライラ。

月曜

○金曜夜練　日誌落ち。
○金曜帰宅後ローラー練　いつものギア固定120回転固定で流した。
　疲れていてか、3回もローラーから落ちてしまった。
○土日。休養。よく食べ栄養つけたが、カロリーの方は取りすぎたかも。
○月曜朝練。しっかり雨降り。
　途中S選手と、いつもの敵にあう。
　どちらもすぐ先に行ってバトルなし。雨だし
　向かい風で雨粒が顔に当たるし
　なんとも走りづらい、
　どうも体調もよくないようで、全然速度が乗らない。
　長い信号にはほとんど止めれられかなりいらついた。
　とにかくイライラしてきて最低だ。
　みんなどっかに消えてしまえ！！！！って気持ちになる。
　すべて梅雨のせいだな。我ながら大人げないが、
　天気にいら立っても仕方ないじゃんなんて
　涼しげに言ってられるのは、
　自転車に乗る苦しみや自由と不自由を全く知らない人たちだ。
　ある意味平和なことだが、僕はそのお手軽な平和より
　その自転車の自由だけは大切にしたいね。
　だから信号無視とかする敵は許容しがたい。
　とりとめなくなってきたので、この辺で。

金曜

○木曜夜練
　振り切っても信号無視して追い付いてくる
　変な人が二人もおりやなかんじ。
　ひとりはディープリムなんかつけて
　見た目は立派。

○木曜帰宅後ローラー練
　25kmTT＋5＋1km
　Time ？min
　AvCad129
　AvSpd54.0km/h
距離増量サービス中の3本ローラーTT練だが
へっちゃらになるように続けますかね。
今ん所はまだちょっとつらい。
時速は54km/h台を全区間キープしとかねばならず
HRは１６５前後と何とも微妙。
心拍が下がっていく傾向があればよいと思うので
とりあえず継続。

木曜

○木曜朝練
　ずっと平日練機の調子がかなり最悪。
　昨夜はパンクしたので、
　朝はパンク修理と、少し調整かけて出発したが、
　シフトが全般調子がかなり悪い。
　特に言うと、アウターにかけると
　リアディレイラーの下プーリーからチェーンが外れて
　プレートと摩擦し踏みが重くなるという。
　その現象にあいながら例の信号アタックはギリギリで成功。
　が、ペースが上がらない。
　後ろから選手二人に追い付かれた。
　インナーでついていこうとしたが
　すぐ無理と判明。。速すぎ。
　アウターで無理すると壊してしまいそうだ。
　もちょい付いていけたらよい練習できそうだったのに
　残念であります。
　シフトが調子悪いとパワーかけた時にギアが滑ったりしそうで
　怖くて集中できない。気持ち的に勝負できない状態になりますね。
　何とかしたいが、多分チェーンが寿命かもしれんな。
　Fujitaさん。ありがとうござました。